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Convention collective des personnels navigants officiers des entreprises de transport et services maritimes du 19 novembre 2012

IDCC 3223 Étendue

Convention collective des personnels navigants officiers des entreprises de transport et services maritimes du 19 novembre 2012

01/12/2014Date de publication
non renseignéeDate d'extension
non renseignéeDate de signature

Champ d'application

La présente convention s'applique aux personnels navigants officiers inscrits à l'établissement national des invalides de la marine (ENIM) et engagés sous contrat de travail français par des entreprises établies en France (Métropole, Guadeloupe, Martinique, Guyane, Réunion, Saint-Pierre-et-Miquelon, Saint-Barthélemy, Saint-Martin, Mayotte), dont l'activité principale est l'exploitation de navire ou l'activité de service auxiliaire spécifique au transport maritime listées ci-après. Sont concernées toutes les entreprises précédemment couvertes par la convention collective nationale officier du 30 septembre 1948 et, notamment, les entreprises classées dans la nomenclature APE sous les codes : – transports maritimes et côtiers de passagers (1) ; – transports maritimes et côtiers de fret (2) ; – renflouage maritime (3) ; dragage ; lamanage. Conformément aux articles L. 5561-1 et suivants du code des transports, et pour les matières qu'ils visent, la présente convention collective s'applique aux navires et aux marins entrant dans le champ d'application des dispositions relatives aux conditions sociales du pays d'accueil. La présente convention collective ne s'applique pas : – aux entreprises délégataires de service public de passage d'eau, opérant sous pavillon français premier registre, ainsi que celles exerçant une activité de transport de fret ou de passagers sur des passages d'eau en France métropolitaine et les départements d'outre-mer. Par passage d'eau, il faut entendre toute activité exclusivement de navigation fluviale ou côtière reliant les deux rives d'un fleuve ou deux ports continentaux et insulaires proches, dans une zone limitée à 20 milles des côtes (notamment GASPE) ; – aux entreprises de remorquage portuaire (APERMA) ; – aux entreprises exerçant l'activité de pilotage maritime ; – aux salariés des grands ports maritimes. Les entreprises exclues de son champ d'application ne peuvent en aucun cas prétendre au bénéfice des accords collectifs visant ce même champ, et notamment : – l'accord du 25 mars 1998 sur la complémentaire santé (annexe IV) ; – l'accord du 19 octobre 2009 sur la prévoyance et ses avenants (annexe V). Conformément aux dispositions légales et réglementaires, une entreprise exclue peut adhérer à la présente convention dès lors qu'elle n'est pas couverte à titre obligatoire par une autre convention de branche plus favorable. (1) APE 50.10 (NAF 611A). (2) APE 50.20 (NAF 611B). (3) APE 52.22.15. (4) Article étendu sous réserve de l'application du droit applicable à Mayotte. (Arrêté du 3 novembre 2014 - art. 1)

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Période d'essai

CatégorieDurée initialeRenouvellement
Officiers4 mois d'embarquement effectifOui — renouvelable 1 fois pour la même durée (durée totale maximale 8 mois d'embarquement effectif)
Article 3.4 — voir le texte source
Durée maximale de la période d'essai (CDI) : 4 mois d'embarquement effectif, renouvelable 1 fois pour la même durée, total max 8 mois d'embarquement effectifs. Fenêtre calendaire globale limitée à 12 mois (14 mois pour les entreprises à embarquements ≥2 mois), hors suspensions non liées aux congés-repos.

Préavis

CatégorieMotifAnciennetéDurée du préavis
OfficiersDémissiontoute ancienneté1 mois
Article 3.6.1 — voir le texte source
Démission : 1 mois. Licenciement : renvoi aux dispositions légales et réglementaires, aucune durée conventionnelle propre trouvée dans le texte de base.

Indemnité de licenciement

CatégorieAnciennetéTauxPlafond totalFormule (texte)
Officiers (grille définitive, annexe II B)à partir de 0 ans0.5 mois/an10 mois0,5 mois de salaire par année d'ancienneté (années incomplètes au prorata), plafonné à 10 mois. Grille définitive (annexe II B), retenue plutôt que la grille transitoire (annexe II A, 8,5 mois de plafond) dont la fenêtre de 24 mois calendaires suivant l'entrée en vigueur de la convention est aujourd'hui expirée. Cette annexe exclut explicitement certains navires (cabotage national, assistance portuaire, dragage, balisage, pilotage, avitaillement, lamanage) sans grille de remplacement identifiée dans le texte de base pour ces cas.
Article 3.6.3.1 / Annexe II B — voir le texte source
Annexe II B : 0 mois à 0 an, +0,5 mois/an jusqu'à 8,5 mois à 17 ans, puis plafonné à 10 mois à partir de 20 ans (valeurs intermédiaires 8,5 à 9,5 de 17 à 19 ans). Salaire de référence : 1/12 des 12 derniers mois ou 1/3 des 3 derniers mois si plus favorable, hors primes et indemnité de nourriture.

Indemnité de départ à la retraite

CatégorieType de départAnciennetéFormule
OfficiersMise à la retraite (employeur)5 à 30 ansIndemnité de fin de carrière par palier d'ancienneté : 0 mois jusqu'à 4 ans, puis progression de 0,5 mois/an de 5 à 15 ans (2,5 à 7,5 mois), plafonnée à 7,5 mois à partir de 15 ans jusqu'à 30 ans.
Article 3.6.2.1 / Annexe I — voir le texte source
Table par année d'ancienneté (annexe I) : 0 mois (0-4 ans), 2,5 à 7,5 mois (5-15 ans, +0,5/an), 7,5 mois constant (15-30 ans). Années incomplètes au prorata entre les 2 années pleines encadrantes.

Prime d'ancienneté

Non renseigné pour cette convention à ce jour.

Source : dump opendata officiel de la DILA (base KALI), licence ouverte Etalab. Voir le texte consolidé sur Légifrance. Une valeur absente ci-dessus signifie que l'extraction n'a pas encore été faite pour cette convention, jamais qu'elle a été estimée. Voir la méthodologie.

Ces informations sont fournies à titre indicatif et ne constituent pas un conseil juridique. Vérifiez toujours le texte intégral avant toute décision — voir le lien Légifrance ci-dessus.